2024年10月9日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（簡(jiǎn)稱“中汽測(cè)評(píng)”）公布最新C-NCAP測(cè)評(píng)成績(jī)。全家人的出行頭等艙——魏牌高山MPV憑借“面面俱到、內(nèi)外兼修”的硬核安全，榮膺C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)。這也是魏牌高山MPV繼9月份榮獲C-GCAP全五星評(píng)級(jí)認(rèn)證后再得殊榮，魏牌高山成為同時(shí)獲得中汽測(cè)評(píng)“C-GCAP綠色健康五星”和“C-NCAP車身安全五星”雙五星認(rèn)證MPV。

國(guó)際權(quán)威認(rèn)證，滿十星安全含金量拉滿

中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP是國(guó)際衡量汽車安全性能的權(quán)威參考之一，以其全面嚴(yán)格的測(cè)試體系和高標(biāo)準(zhǔn)要求，成為中國(guó)汽車產(chǎn)品安全研發(fā)的首選目標(biāo)，是汽車安全的代名詞。本次采用的2021版最新版規(guī)程，更被譽(yù)為“中國(guó)新車安全評(píng)價(jià)的巔峰之作”，不僅對(duì)乘員保護(hù)、主動(dòng)安全性能評(píng)估、結(jié)構(gòu)耐撞性等方面提出了更高要求，部分測(cè)評(píng)項(xiàng)目甚至超過(guò)了現(xiàn)行的Euro-NCAP要求，使得獲得五星評(píng)級(jí)的難度大大增加。

作為高端豪華品牌，魏牌始終秉承“安全是第一要?jiǎng)?wù)”，堅(jiān)持“過(guò)度研發(fā)、過(guò)度投入”。體現(xiàn)到產(chǎn)品上，魏牌高山MPV在研發(fā)之初就遵循近三十項(xiàng)頂尖安全法規(guī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋C-NCAP、CIASI、GB等權(quán)威評(píng)價(jià)體系。本次評(píng)測(cè)中，集成長(zhǎng)城汽車領(lǐng)先造車技術(shù)的魏牌高山MPV，憑借覆蓋車頭、車側(cè)、車尾、車頂、車底以及車內(nèi)的720°全方位盔甲防護(hù)，順利通關(guān)C-NCAP所有評(píng)測(cè)科目，成為同時(shí)獲得中汽測(cè)評(píng)“C-GCAP綠色健康五星”和“C-NCAP車身安全五星”雙五星認(rèn)證、滿十星安全的高端豪華MPV。此前，魏牌高山MPV還榮獲過(guò)中國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全認(rèn)證、是全球首款中汽研“零甲醛”認(rèn)證MPV。持續(xù)獲得第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可，也是魏牌高山MPV車型安全品質(zhì)的硬核實(shí)力展現(xiàn)。

擎天A柱首“擋”其沖，MPV“軟肋”照樣戰(zhàn)斗力爆表

眾所周知，傳統(tǒng)MPV因車身大、剛度低，安全一直飽受詬病的“天生命門”，尤其A柱，更是MPV的安全“軟肋”。作為全家人的出行頭等艙，呵護(hù)每一位重要之人，魏牌高山MPV直擊MPV致命弱點(diǎn)，不惜成本創(chuàng)新研發(fā)設(shè)計(jì)了MPV界獨(dú)有的擎天A柱，將熱氣脹成型管貫穿整個(gè)A柱內(nèi)部復(fù)雜結(jié)構(gòu)，管梁強(qiáng)度達(dá)到1500MPa, 是普通管梁的三倍，魏牌高山同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首搭熱氣脹成型管的車型，國(guó)內(nèi)唯一應(yīng)用熱氣脹成型技術(shù)的MPV車型。面對(duì)突如其來(lái)的撞擊，魏牌高山MPV的A柱不僅能表現(xiàn)出戰(zhàn)斗力爆表的抵抗力，同時(shí)又具備強(qiáng)大“變形”能力和韌力，實(shí)現(xiàn)A柱的定制化契合和抗彎能力，提升了整車安全性。從各項(xiàng)碰撞測(cè)試中也可以看出，魏牌高山的擎天A柱無(wú)明顯變形，為整車結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定提供了有效保障。

正面碰撞：真材實(shí)料吸能有“道”

正碰在實(shí)際交通事故中是最常見(jiàn)的事故形態(tài)。針對(duì)C-NCAP 100%正碰和40%正碰兩種較為傳統(tǒng)和典型的碰撞工況，魏牌高山MPV在車身用料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，做到了硬核穩(wěn)定、吸能有道。行業(yè)領(lǐng)先的SNS結(jié)構(gòu)膠塊，通過(guò)高溫烘烤技術(shù)，使膠塊與車身鈑金完美融合，形成高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)填充腔體，真材實(shí)料的鐵頭功筑起安全墻；抗撞同時(shí)，高強(qiáng)度前防撞梁、三重傳力通道設(shè)計(jì)以及同級(jí)領(lǐng)先的雙預(yù)緊限力安全帶又形成三重“卸力”防線，通過(guò)合理分配，高效吸能，讓碰撞如同打在棉花上，為用戶提供超乎想象的駕駛安全感。

側(cè)面碰撞：硬“鋼”堡壘無(wú)懼硬剛

面對(duì)僅有一門之隔的側(cè)面碰撞，為全面保護(hù)乘員安全，魏牌高山MPV采用高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比≥81.96%，A柱、B柱等關(guān)鍵部分采用1500MPa熱成型鋼，核心區(qū)域2000MPa超高強(qiáng)度鋼達(dá)到軍工級(jí)用料標(biāo)準(zhǔn)，超強(qiáng)“金剛罩”避免或減輕乘員在意外碰撞中受到的傷害。同時(shí)全新設(shè)計(jì)了地板4縱7橫主斷面結(jié)構(gòu)，為乘員提供了“豪華”側(cè)碰生存空間，能夠更好的吸收側(cè)面碰撞能量。

在車內(nèi)，魏牌高山還擁有同級(jí)領(lǐng)先的3.1m超長(zhǎng)、110L超大容量側(cè)氣簾，運(yùn)用了先進(jìn)的OPW（One-Piece-Woven）一體編織工藝，6秒保壓時(shí)長(zhǎng)，為乘員提供了更全面、深層次的被動(dòng)安全屏障。同時(shí)，整車還專門集成10個(gè)環(huán)形結(jié)構(gòu)，以及頂蓋3條貫穿式橫梁，穩(wěn)固閉環(huán)結(jié)構(gòu)安全無(wú)限能頂，頂壓最高可承重12噸，從而在側(cè)柱碰測(cè)評(píng)工況中，魏牌高山MPV頂部幾乎無(wú)變形，為用戶提供了終極堡壘般的安全守護(hù)。

追尾碰撞：呵護(hù)三排MPV安全無(wú)短板

由于大部分傳統(tǒng)MPV后懸較短，“怕追尾”成為用戶對(duì)傳統(tǒng)MPV的刻板印象。安全無(wú)小事，呵護(hù)全家無(wú)上限。為解決這一痛點(diǎn)，魏牌高山MPV采用地板縱梁直通的設(shè)計(jì)，確保了傳力遞路徑的連續(xù)性，且其軸向抗變形性能優(yōu)越，從而在發(fā)生尾部碰撞時(shí)能夠減少車體的變形，并嵌入SNS結(jié)構(gòu)膠塊，穩(wěn)定高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)填充體，在堅(jiān)固之上再增防護(hù)，安全多一層，三排更安全，讓MPV安全無(wú)短板。

安全不止硬碰硬，還有巧妙化力，在設(shè)計(jì)時(shí)，魏牌高山MPV還預(yù)留了更充足的MPV三排后碰緩沖空間，后防撞梁與第三排座椅后端之間距離900mm，為后方碰撞預(yù)留出更大的潰縮空間，大幅減少碰撞沖擊力，為安全再加一道守護(hù)線。

電池保護(hù)：4層防護(hù)經(jīng)得起“嚴(yán)酷”

除了車身碰撞安全外，對(duì)于新能源車型來(lái)說(shuō)，電池安全同樣也是一直繞不開(kāi)的話題。在這方面，魏牌高山MPV對(duì)電池包采用4層防護(hù)設(shè)計(jì)，有效避免前碰、測(cè)碰、后碰和底部碰撞，電池監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)電池信號(hào)進(jìn)行7x24小時(shí)全天候監(jiān)控。不僅如此，魏牌高山的電池包，還需通過(guò)浸水、溫度沖擊、跌落、熱失控等78項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)安全測(cè)試，以保障電池安全，讓給家人的愛(ài)，經(jīng)得起嚴(yán)酷考驗(yàn)。

安全是一切豪華的前提，更是魏牌骨子里的基因。魏牌高山MPV，十星安全守護(hù)每一面，為每一次出行提供全方位、全場(chǎng)景、全過(guò)程、全人員的超十星保護(hù)，守護(hù)您與家人的美好生活，讓每一次出行都充滿安全感。