電動汽車的發(fā)展日新月異，各種類型和風(fēng)格的車型不斷涌現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求和喜好。在三排 SUV 這個細(xì)分市場，目前還沒有太多的選擇，尤其是在價格合理的范圍內(nèi)。但是，2024款起亞 EV9 的推出，或許會改變這一局面。

這款車憑借其寬敞的空間、豐富的技術(shù)、出色的性能和范圍，以及合理的價格，成為了一款頗具吸引力的三排電動 SUV。讓我們一起來看看它的優(yōu)缺點(diǎn)吧。

外觀設(shè)計:簡潔大氣，富有未來感

起亞 EV9 的外觀設(shè)計與其燃油版的兄弟車型 Telluride 有很多相似之處，但也有一些獨(dú)特的元素。EV9 的前臉采用了起亞的標(biāo)志性“虎嘯”格柵，但是格柵內(nèi)部是一塊數(shù)字圖案的照明面板，可以根據(jù)車輛的狀態(tài)和模式變換不同的顏色和圖案，增加了一些科技感和個性。前大燈和日間行車燈也采用了 LED 光源，呈現(xiàn)出一種銳利的眼神。前保險杠下方有一條寬闊的進(jìn)氣口，增加了一些運(yùn)動氣息。EV9 的側(cè)面線條流暢而簡潔，車身比例協(xié)調(diào)，輪拱飽滿，車頂線條略微下降，營造出一種動感的姿態(tài)。

EV9 的車身尺寸為 197.2 x 77.4 x 68.9 英寸，軸距為 122 英寸，比 Telluride 略長一些，但是離地間隙只有 8 英寸，比 Telluride 少了 1.9 英寸。EV9 的車輪尺寸從 19 英寸到 21 英寸不等，根據(jù)不同的配置有不同的樣式。

EV9 的后部設(shè)計也比較簡潔，后尾燈采用了與前大燈相呼應(yīng)的 LED 條形設(shè)計，后保險杠下方有一條銀色的裝飾條，增加了一些質(zhì)感。EV9 的后備箱開口比較寬大，方便裝卸行李。總的來說，EV9 的外觀設(shè)計給人一種簡潔大氣，富有未來感的印象，符合當(dāng)下的審美趨勢。

內(nèi)飾設(shè)計:寬敞舒適，科技友好

起亞 EV9 的內(nèi)飾設(shè)計也延續(xù)了其外觀的風(fēng)格，以簡潔和實(shí)用為主，同時也不乏一些精致和時尚的細(xì)節(jié)。EV9 的內(nèi)部空間非常寬敞，可以容納六名或七名乘客，取決于第二排是采用長凳式座椅還是船長椅。

第三排座椅只有兩個，但是為乘客提供了足夠的頭部和腿部空間，不會感覺擁擠。后排兩排座椅都可以通過電動按鈕進(jìn)行折疊，方便擴(kuò)大后備箱的空間。EV9 的座椅包裹性和舒適性都很不錯，前排座椅還有加熱、通風(fēng)和按摩功能，駕駛員座椅還有記憶功能。第二排座椅也有加熱和通風(fēng)功能，以及可選的折疊式腿托。

EV9 的儀表板設(shè)計比較簡潔，主要由一塊橫向的數(shù)字顯示屏組成，分為三個部分:左邊是 12.3 英寸的數(shù)字儀表盤，中間是 12.3 英寸的中央觸摸屏，右邊是 5 英寸的氣候控制顯示屏。數(shù)字儀表盤可以顯示車輛的各種信息，如速度、轉(zhuǎn)速、電量、行駛模式等，還可以切換成導(dǎo)航地圖或者盲點(diǎn)攝像頭的畫面。

中央觸摸屏是 EV9 的信息娛樂中心，可以控制車輛的各種功能，如音響、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、車輛設(shè)置等，界面清晰，反應(yīng)靈敏，操作簡單。氣候控制顯示屏則是用來調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、風(fēng)量、座椅加熱等，也可以通過觸摸屏或者物理按鍵來操作。

EV9 的方向盤設(shè)計比較運(yùn)動，握感舒適，方向盤上有多個控制按鈕，可以控制音量、巡航、語音等功能。EV9 的中控臺設(shè)計比較獨(dú)特，中間有一個浮動式的扶手箱，下面是一個開放式的儲物空間，可以放置一些小物件，還有一個無線充電板，可以為手機(jī)充電。

中控臺后面還有一個拉出式的小桌板，可以為第二排乘客提供一些便利。EV9 的內(nèi)飾材質(zhì)和做工都很不錯，大部分地方都使用了軟性材料，觸感細(xì)膩，縫線和拼接也很精致，沒有明顯的瑕疵。EV9 的內(nèi)飾顏色有黑色、灰色和米色可選，還有一些木紋或金屬的裝飾條，增加了一些高級感。

EV9 的內(nèi)飾還有一些其他的亮點(diǎn)，比如雙天窗、環(huán)境照明、后窗遮陽簾、攝像頭顯示后視鏡、平視顯示器等，都提升了車內(nèi)的舒適性和科技感。總的來說，EV9 的內(nèi)飾設(shè)計給人一種寬敞舒適，科技友好的感覺，無論是從空間、功能還是質(zhì)感方面，都能滿足不同乘客的需求和喜好。

性能表現(xiàn):動力充沛，續(xù)航可靠，駕駛有趣

起亞 EV9 的性能表現(xiàn)是其最大的亮點(diǎn)之一，它提供了多種動力和續(xù)航的選擇，以適應(yīng)不同的消費(fèi)者和駕駛場景。EV9 的動力系統(tǒng)分為兩種，一種是單電機(jī)后輪驅(qū)動，另一種是雙電機(jī)全輪驅(qū)動。

單電機(jī)后輪驅(qū)動的 EV9 有兩種電池容量可選，一種是 76.1 kWh，另一種是 99.8 kWh。76.1 kWh 的電池可以提供 215 馬力和 258 磅英尺的扭矩，續(xù)航里程為 230 英里，充電效率為每加侖 88 英里。99.8 kWh 的電池可以提供 201 馬力和 258 磅英尺的扭矩，續(xù)航里程為 304 英里，充電效率為每加侖 89 英里。這兩種配置的 EV9 都可以在 20 分鐘內(nèi)將電池從 10% 充到 80%，只要找到合適的快速充電站。

雙電機(jī)全輪驅(qū)動的 EV9 只有 99.8 kWh 的電池可選，但是可以提供 379 馬力和 443-516 磅英尺的扭矩，根據(jù)不同的配置和升級。續(xù)航里程為 270-280 英里，充電效率為每加侖 80-83 英里。這種配置的 EV9 也可以在 24 分鐘內(nèi)將電池從 10% 充到 80%。雙電機(jī)全輪驅(qū)動的 EV9 還有一個優(yōu)勢，就是可以提供更快的加速性能，從零到 60 英里/小時只需要 5-5.7 秒，比單電機(jī)后輪驅(qū)動的 EV9 快了 2-3 秒。無論您選擇哪種動力系統(tǒng)，EV9 都可以為您提供充沛的動力，可靠的續(xù)航，以及快速的充電，讓您無需擔(dān)心電量不足的問題。

EV9 的駕駛體驗(yàn)也很有趣，駕駛模式有多種可選，包括環(huán)保、正常、運(yùn)動、雪地和自定義，您可以根據(jù)不同的路況和喜好，調(diào)節(jié)車輛的動力、操控和氣候等參數(shù)，獲得最佳的駕駛感受。EV9 還有一些其他的駕駛輔助功能，比如自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測、前方碰撞預(yù)警、自動緊急制動、后方交叉交通警告、環(huán)視攝像頭、遠(yuǎn)程智能停車等，都可以為您的駕駛提供更多的便利和安全。

起亞 EV9的速度也快得驚人，它的兩個電動機(jī)提供了足夠的動力，可以在 4.5 秒內(nèi)完成 0-60 英里的沖刺——對于一輛重 5,800 磅的三排 SUV 來說，這令人印象深刻。所有裝飾均具有環(huán)保、正常和運(yùn)動模式，以及定制的“我的模式”。陸地和 GT-Line 還具有適合濕滑條件的雪地模式。試駕起亞 EV9越野時，其有限的離地間隙可以通過良好的接近角和離去角及其全輪驅(qū)動系統(tǒng)來平衡。大巖石或深泥可能會構(gòu)成挑戰(zhàn)，但陡峭的土山不是問題。

總結(jié):

起亞 EV9 是一款值得推薦的三排電動 SUV，它在空間、技術(shù)、性能和價格方面都有很好的表現(xiàn)，可以滿足不同消費(fèi)者的需求和喜好。但是離地間隙較低，不太適合越野駕駛，外觀設(shè)計和內(nèi)飾風(fēng)格可能不夠個性化，不太能吸引年輕消費(fèi)者。