東方樞紐上海東站地下基礎施工有序推進，滇藏鐵路麗香段全線重難點控制性工程――哈巴雪山隧道即將貫通，昌景黃高鐵全線鋪軌貫通，濰煙高鐵箱梁架設全部完成，福廈高鐵廈門進島聯絡線項目開始聯調聯試……近期，一個個鐵路重點工程項目捷報頻傳。

　　鐵路是國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施，被譽為拉動經濟增長的“火車頭”。一季度，全國鐵路完成基建投資756億元，同比增長6.7%，帶動鋼鐵、水泥、工程機械等多個產業復蘇發展，發揮了鐵路對恢復和擴大內需的拉動、支撐作用，為推動國民經濟運行整體好轉、助力全面建設社會主義現代化國家開好局起好步貢獻了鐵路力量。

　　鐵路部門緊密對接國家戰略，以聯網、補網、強鏈為重點，突出補短板、強弱項、重配套，加快構建現代化鐵路基礎設施體系，加大出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等國家戰略通道項目實施力度，著力解決鐵路發展不平衡不充分問題特別是西部鐵路“留白”偏多問題，不斷增強鐵路網的通達性和覆蓋面。

　　2023年，全國鐵路預計投產新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。鐵路部門科學有序、安全優質推進鐵路建設，加快實施國家“十四五”規劃《綱要》確定的102項重大工程中的鐵路項目，盡可能多地完成投資任務和實物工作量。

　　目前，貴南高鐵、福廈高鐵、昌景黃高鐵、濟鄭高鐵山東段、成蘭鐵路等預計年內通車項目進展順利，川藏鐵路、渝昆高鐵、西康高鐵、津濰高鐵等在建項目加快推進，為暢通產業鏈供應鏈注入了新動能。

　　人民網記者 王連香