? 3月22日晚上8點多，記者來到中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江車務段寧安站，貨場內燈火通明，機器聲隆隆。滿載化肥的火車車廂大半已經卸空，裝卸工人仍在不停歇地作業著。

　　順著架在半空的傳送帶，一袋袋化肥陸續被轉運到停在一旁的卡車上。六七個裝卸工人有的在車廂內搬運化肥，有的站在傳送帶旁幫忙，還有的在卡車上負責將化肥層層碼放整齊。

　　“白天到了34節車、2000多噸的化肥，會在寧安卸車后，再由汽車運往周邊地區?，F在正在作業的是要發往密山的，共有約170噸，分5輛卡車，這是最后一輛，等裝完就會連夜發走?！睂幇舱矩浹b值班員管宏勃說。

　　3月22日晚，管宏勃在寧安站貨場工作。新華社記者 石楓 攝

　　隨著黑龍江春耕生產逐漸臨近，黑土地上備耕工作正加緊進行，農資成為近段時間鐵路運輸的“重頭戲”。據中國鐵路哈爾濱局集團有限公司相關負責人介紹，集團為化肥運輸主要站點有針對性地制定了運輸方案，優先保障春耕物資運輸通道暢通，截至目前已運送化肥429.4萬噸，同比增加27.6萬噸。

　　作為牡丹江車務段農資貨運量最大的車站，寧安站承擔著周邊地區農資轉運的重要職能。

　　“今年備春耕，車站化肥等農資的貨運量明顯增加，累計已有近5萬噸，比往年忙上不少。”寧安站貨運組織員王悅告訴記者，現在車站每天接收、發運五六十節車，幾乎都是運輸農資的，貨運量是淡季時的十倍左右?！皞浯焊荚趽寱r間，車站優先保障農資運輸，有來車當天就要卸車、裝車，裝好立刻就發走。”她說。

　　為保證春耕化肥快速流轉，寧安站貨運人員還與當地主要化肥銷售企業建立常態化聯系機制，動態掌握企業備貨狀態，并根據貨物短駁運輸情況，及時協調裝卸機具、運輸車輛和裝卸人員。

　　除了化肥，多地農機燃料需求近期也在增加。在黑龍江省重要的商品糧基地和大豆主產區齊齊哈爾，汽油、柴油貨運旺，成為近段時間鐵路運輸的一個特點。

　　3月21日13時25分，一列滿載著1276噸汽油、293噸柴油的罐車運抵齊齊哈爾車務段昂昂溪站，調車組的工作人員立即準備進行調車作業，將這列罐車送至指定位置。據了解，這些汽油、柴油將被輸送到齊齊哈爾市區周邊村屯的十余個加油站，為附近村民春耕農用機具提供所需燃料。

　　“每年氣溫回暖的時節，當地村民都為備春耕忙碌起來，家家戶戶農用車都排著隊去加油站加油，燃料運輸需求也會相應增加很多?！卑喊合菊{車長侯曉磊解釋。

　　為確保農機燃料、農用物資及時送到，昂昂溪站多舉措加快列車周轉速度，自年初以來，已向當地油庫輸送柴油608車、33306噸，汽油788車、42742噸，運送農用物資165車、10598噸。

　　3月23日，在寧安站，裝卸工人將化肥從火車轉運到卡車上（無人機照片）。新華社記者 王松 攝

　　一年農事貴爭時。在寧安站，農資“搶運”工作還在持續。王悅向記者展示了她的電腦工作頁面，其中顯示了即將和正在發往寧安站的化肥，共有40單。這些化肥從湖北、云南等地發出，預計再過幾天就將到達寧安?！耙粏尉褪且还澻嚕瑐浯焊@段時間，每天新單子不斷，最多時能有90多單?！蓖鯋傉f。（記者金地、王松、石楓）

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