導(dǎo)語：

4月1日晚,央視二套《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目以“廣東深圳針對電動自行車銷售門店展開持續(xù)檢查”為題,報(bào)道深圳規(guī)范管理電動自行車銷售及“以換代充”管理模式。

“以換代充“模式,提升城市安全管控水平

央視的報(bào)道提到,為加強(qiáng)電動自行車和鋰離子蓄電池安全管理,深圳市出臺了地方標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車集中充電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營管理規(guī)范》(以下簡稱規(guī)范),探索推進(jìn)電動自行車快速檢測以及蓄電池“以換代充、以換為主”新模式,以提升城市安全管控水平。

央視記者在嘟嘟換電柜前采訪深圳市民

據(jù)悉,早在去年7月1日,上述規(guī)范已正式實(shí)施,該規(guī)范是全國首部完整規(guī)定電動自行車集中充電設(shè)施全鏈條管理的地方標(biāo)準(zhǔn)。作為國內(nèi)首家電動自行車社區(qū)安全換電軟硬件PaaS綜合服務(wù)商,深圳嘟嘟物聯(lián)科技有限公司參與起草了該規(guī)范。該公司總經(jīng)理廖志成介紹,該規(guī)范明確要求“深圳新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑和住宅建筑,應(yīng)設(shè)置充、換電設(shè)施,優(yōu)先設(shè)置充電柜、換電柜,并與建筑同步設(shè)計(jì)、施工、投入使用”。

作為專注于社區(qū)居民端換電服務(wù)的企業(yè)負(fù)責(zé)人,廖志成表示非常樂見深圳從政府層面重視、規(guī)范電動自行車充換電設(shè)施的建設(shè)及運(yùn)營管理,為深圳500萬臺車主提供安全可靠的充電、換電服務(wù),助力深圳城市安全管控,共建智慧城市。

央視報(bào)道深圳電動車“以換代充”模式截圖

而在深圳市電動自行車行業(yè)協(xié)會會長范炎聰看來,“以換代充”模式有利于深圳全城近500萬臺電動自行車電池的集中管控,是解決非法電池改裝、減少消防安全隱患的有效舉措,客觀上也助力了城市安全管理。

民用“以換代充”,充電續(xù)航“一毛錢一公里”

深圳市電動自行車行業(yè)協(xié)會會長范炎聰透露,深圳電動自行車保有量近500萬臺,90%以上為社區(qū)居民端的用戶,安全充電問題日漸凸顯,“以換代充”模式應(yīng)運(yùn)而生。

范炎聰常為深圳電動車的規(guī)范管理鼓與呼

“與外賣騎手高頻換電不同,社區(qū)居民端換電頻次不高,但是剛需且市場容量巨大,深圳社區(qū)居民電動自行車用戶至少450萬名。”廖志成亦如此表示。因此,其公司旗下的“嘟嘟換電”在設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)堅(jiān)持兼顧普惠性,民用端換電服務(wù)做到了按實(shí)際換電量收費(fèi)及“一公里一毛錢”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),換電電池居民可租也可買,甚至還可“以舊換新”補(bǔ)點(diǎn)差價(jià),就可用上嘟嘟換電電池。據(jù)測算,民用端車主一個(gè)月僅需30元左右,即可續(xù)航300公里,確保每天可暢行10公里而毫無“電量焦慮”。

范炎聰會長表示,以外賣小哥換電十分之一的成本,即享受了安全、高效、便捷的換電服務(wù),大大降低了深圳市民騎行“小電驢”的成本,同時(shí)也大幅度地降低了老百姓的時(shí)間成本,因?yàn)閾Q電只需10秒即可完成,而傳統(tǒng)的充電需要五六個(gè)小時(shí)。

統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn),全城“通借通還”

據(jù)央視的報(bào)道,近期深圳市市場監(jiān)督管理局累計(jì)檢查電動車銷售門店1712家次,暫扣問題產(chǎn)品623件,進(jìn)行立案查處168家。其中電池非法篡改是此次深圳“重拳”整治中發(fā)現(xiàn)的三大問題之一。據(jù)深圳市市場監(jiān)督管理局相關(guān)工作人員介紹,非法篡改后的電池,會造成超充問題,從而導(dǎo)致安全隱患。

深耕鋰電池和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域十多年的嘟嘟換電,在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和場景層面都實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新和拓展,構(gòu)建了全場景、全鏈路的電動自行車換電出行服務(wù)生態(tài)。

據(jù)廖志成介紹,嘟嘟換電的每塊電池里都有一片物聯(lián)網(wǎng)模組,電池的溫度、電流、電壓等全生命周期數(shù)據(jù)都會通過這塊模組上傳到公司后臺,可實(shí)時(shí)給電池做“CT掃描”,有什么問題能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)警,從技術(shù)上避免了電池被非法篡改以及“帶病”服役,杜絕了安全隱患。

嘟嘟換電在深圳各社區(qū)已建成1萬個(gè)換電倉

深圳市電動自行車行業(yè)協(xié)會會長范炎聰透露,即將施行的《深圳市電動自行車換電電池通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》亦對電動車的充電電池的防水性、耐摔性、高低溫性能等關(guān)鍵性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做出相關(guān)規(guī)定。規(guī)范同時(shí)建議各換電平臺統(tǒng)一接口,制定換電電池的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,簽署互認(rèn)協(xié)議,為未來換電電池的全城“通借通還”做好技術(shù)準(zhǔn)備。

他還表示,鐵塔換電、嘟嘟換電等換電平臺,未來將在深圳市交通運(yùn)輸管理部門的指導(dǎo)下,再鋪設(shè)1萬個(gè)換電機(jī)柜,全面覆蓋深圳11個(gè)區(qū)(新區(qū)),聯(lián)合構(gòu)建“每500米就有換電柜、居民就近換電”的“以換代充”網(wǎng)絡(luò),以滿足500萬電動自行車車主的綠色、安全出行。

作為改革開放的前沿城市,深圳積極探索電動自行車“以換代充“模式,并在上個(gè)月成為雅迪“鈉電池以換代充”全國首個(gè)試點(diǎn)城市,深圳500萬臺電動自行車電池續(xù)航規(guī)范管理再現(xiàn)創(chuàng)新。此次央視權(quán)威新聞欄目,再次聚焦深圳電動自行車“以換代充”管理模式,亦是對深圳相關(guān)部門破解民生痛點(diǎn)的認(rèn)可。