自然稟賦、好玩有趣的背后，是對服務支撐體系的巨大考驗

　　春節(jié)假期，你的返程之旅順利嗎？

　　據(jù)媒體報道，近日有網(wǎng)友反映，海南出島機票緊張，“來三亞的時候，機票一千塊一張。沒想到，回去的時候要一萬多一張。”海南相關部門回應稱，2月16日(大年初七)前，海南至國內(nèi)主要目的地城市機票已基本售罄，剩余的少量機票主要以高艙位機票為主。據(jù)航司反饋，部分航線機票價格在萬元左右，主要是公務艙。

　　也難怪有人“肉疼”，一萬多一張返程機票，對一般人而言都是件鬧心的事情。

　　機票價格飆升，與今年海南游客數(shù)量大增有關，也是供求關系的直接表現(xiàn)。據(jù)報道，2024年春運海南客流整體同比增長30%以上，不只節(jié)中節(jié)后出島，節(jié)前進島機票也出現(xiàn)供不應求的情況。此外，還有一些數(shù)據(jù)可做參照，2月13日，瓊州海峽省際客滾運輸共發(fā)送旅客17萬人次、發(fā)送車輛3.79萬輛次，較2023年同期分別增長24.9%、15.7%，客運量、車運量均突破單日發(fā)送量歷史記錄。春運前19天，瓊州海峽省際客滾運輸累計發(fā)送旅客244.2萬人次、發(fā)送車輛55.96萬輛次，較2023年同期分別增長31.9%、16.9%。

　　大量游客涌進島內(nèi)，想必不少乘船進島的游客可能也要選擇乘機返程，再加上此前更早進島過冬的人要離開，如此密集的出行需求，給交通運輸帶來的壓力可想而知。從這個意義上講，機票緊張、價格高企，并不出人意料。

　　事實上，不止海南，據(jù)媒體報道，其他熱門旅游目的地春節(jié)返程的機票價格也直線上漲。像哈爾濱、新馬泰等，游客返程機票均出現(xiàn)漲價乃至售罄的情況。

　　部分旅游熱門地區(qū)返程機票價格高企讓人焦慮，但背后折射出來的，仍是之前上演過的老問題――節(jié)假日期間短時間、爆發(fā)式的旅游需求，與服務保障、應急反應的不對稱。做了一桌飯，卻來了兩桌、三桌乃至更多客人，結(jié)果是必然的。而做飯的時候，也不能完全預測究竟會來幾桌人。

　　當?shù)匾苍诓扇》e極的舉措化解難題。據(jù)報道，海南交通和旅游行業(yè)主管部門在節(jié)前已多次協(xié)調(diào)主要航空公司增加運力和改用寬體機，目前三亞的寬體機投入已占21%。而各主要航司正積極通過?？诿捞m國際機場增加運力，也建議未提前購票游客可以選擇從?？?、博鰲出發(fā)。此外，加大各港區(qū)預約過海票額投放力度。

　　這些措施究竟能在多大程度上影響當前離島機票價格，尚未可知，而想要一擊即中“把價格打下來”也不切實際。有報道稱，三亞鳳凰國際機場部分機位正在維修，從安全飛行角度考慮，增加運力較為困難。安全飛行顯然是必須保障的，但維修期是否有其他辦法不與出行爆發(fā)期重疊？畢竟，春節(jié)旅游壓力是可以預期的。

　　這也為旅游熱點城市提了一個醒：自然稟賦、好玩有趣的背后，其實是對整個城市運行保障體系、服務支撐體系的巨大考驗。經(jīng)受住瞬時涌入的人流考驗不易，但也只有做足準備、解決問題、扛住考驗，才能讓“熱點”變“駐點”。從這個意義上講，熱點城市更應迎難而上，破解困擾假日旅游的“阿喀琉斯之踵”。

　　成都商報-紅星新聞特約評論員 龍之朱