韓寒：不辜負觀眾的眼睛
車戲全面升級
《飛馳人生2》講述駕校教練張馳（
讓張馳成為駕校教練，是韓寒深思熟慮后決定的，“身份要符合他的職業，要有笑點、要有燃點。我回頭看《飛馳人生》，駕校的那段又把我看樂了，所以讓張馳成為了駕校教練。”
相比于《飛馳人生》，《飛馳人生2》的一大變化是比賽由追求個人冠軍，變為追求車隊團隊冠軍。對此，韓寒認為對于一個職業運動員而言，越往下走，可能越會感受到在個人英雄主義之外，團隊的力量，以及朋友給予自己的幫助、鼓勵。
《飛馳人生2》中的車戲全面升級，在巴音布魯克比賽的部分比之前更加刺激。對此，韓寒表示，觀眾和車迷都看過很多頂級賽車比賽高光剪輯的集錦，“我們的電影要跟這些畫面PK，這就需要車手、車隊，以及我們的拍攝團隊擁有非常高的水準。”因此，影片中的賽車戲都往最真實的視覺效果努力——包括改裝的賽車性能拉滿從0到100公里僅需2秒多；輪胎與地面最極致地摩擦、拉煙等，以達到韓寒希望展現給觀眾的“跟最精彩的世界級賽車比賽抗衡”的視覺效果。
沈騰哭戲多了
《飛馳人生2》中，沈騰扮演的張馳哭戲多了，尤其是翻車后被吊在車內、倒掛流淚那場戲，更是看哭不少觀眾。韓寒透露那場戲拍攝難度也比較大，“人倒吊在車里很難支撐太長時間，那場戲是花了好幾個通宵才拍成的。”
對于沈騰的回歸，韓寒評價說沈騰把張馳塑造得很有質感。“影片中有一場張馳和葉經理在樓梯上唱歌的戲。當時拍的時候，騰哥突然對我說，你看這個樓梯特別像我們當時拍第一部時唱歌的樓梯。第一部中，是張馳在上面，葉經理在下面。《飛馳人生2》中，兩人位置變了，依然開口唱粵語版的《光輝歲月》。那種場景，還是讓人很有感觸的。”
撞車是實拍
影片中兩輛車的賽前
韓寒透露，拍攝時找不著地方實拍，“首先是牽涉到保密問題，因為有好多還沒上市的車型都會在那做碰撞測試，不會允許劇組去拍攝。其次是劇組拍攝需要做一些準備工作，拍攝需要一周的時間，但很多碰撞中心無法給我們這么長時間。”
終于能拍攝時，韓寒說自己很緊張，因為只有兩輛車對撞，沒有機會再撞第二次，賽車的改裝時間也比較緊。“這是很少能夠看到的高速無人機鏡頭。如果我們早半年拍，那時候的穿越機還無法搭載高速機拍攝，有些鏡頭、畫面就呈現不出來。”
韓寒說對撞的兩輛車都用了賽用
問及電影里最貴的是哪輛車？韓寒說是葉經理車隊的車和主角車隊的A3，“這兩臺車都是比較貴的，每臺的造價都是需要7位數。”
特效量非常大
除了實拍，《飛馳人生2》中還有很多特效量比較大的場景，比如張馳開車在冰雹風雪里面前進的那場戲。韓寒透露，那幾分鐘的戲一大半都是特效鏡頭，“這些特效是花了四五個月的時間才做出來的。”
全片最難的一個視效鏡頭，是從對撞實驗中心到巴音布魯克的轉場長鏡頭。為確保拍攝效果，特效團隊采用了動畫預演方式，設計了涉及到的4個場景的鏡頭，再以此為參照拍攝完成由多個鏡頭組成的高燃轉場。影片中，巴音布魯克拉力賽的維修區是電影中的重要場景，由廢棄礦井改造而來，分為發車平臺、維修和觀測區域等多個功能區。為了讓賽車不受限制地更好地自由拍攝，劇組選擇在國內最大的1萬平方米攝影棚中搭建了整個維修區的場景，工程量耗時整整100天。
演員篇
尹正時隔五年回歸，再次出演孫宇強。他表示，拍《飛馳人生2》是很特別的一次經歷，“以前需要進入角色，擁有這個角色的思維方式以及說話的語氣等。演孫宇強是唯一不需要進入角色的一次，因為他真的在我心里面呆了五年，直接拿出來就是了。”
時隔五年再次飾演孫宇強，尹正表示，“我很相信我就是他，他也是我。我相信這個故事里面的每個人，包括張馳、記星，以及其他人，都和我感受一樣。”
就劇本上而言，尹正認為孫宇強變得更脆弱了，嘴巴更毒了一點，“他也有一些沒變的，情商還是很低，很浪漫、很魯，但是不猛。”
尹正和韓寒導演已經合作多次。當被問及這次拍攝《飛馳人生2》兩人是否有些即興火花？尹正透露，影片中有個情節是比賽中張馳的手和腳受傷后，孫宇強幫他推擋——兩人配合默契。這個情節是尹正向韓寒提議的，“畢竟我們兩個是黃金搭檔，拿了五年冠軍，他開車的手法我是有肌肉記憶的，而且那條線路我們也很熟悉。于是就設計了這個兩個人一起開一臺車，我要幫他拉手剎、他自己推擋的情節。”
對于孫宇強和張馳的關系，尹正認為，孫宇強是張馳的一個支點，“所以張馳擁有了孫宇強之后，就可以撬起整個地球，孫宇強永遠是張馳身后的那個人。孫宇強是巴音布魯克之王的領航員，張馳是他的驕傲，也是他的夢想。”
《飛馳人生2》中，孫藝洲扮演的劉顯德，是范丞丞飾演的車手厲小海的領航員。生活中，劉顯德考不過科目二，卻非常執著且鎮定，是張馳“散裝車隊”中重要一員，為影片貢獻頗多笑料。
對于劉顯德這個人物，孫藝洲表示：“身上有種憨憨的感覺，最大的性格特點就是執著。”
扮演一個總是過不了科目二的“菜鳥”，孫藝洲坦承演起來挺難，“我開車手動擋還挺溜的。可實拍的時候導演反復說我應該表現得對開車更陌生一些——去演不熟的時候反而還挺難的。”
不拉手剎是劉顯德的一個特性，孫藝洲說：“他的外號叫‘松下手剎’。因為他要么就是忘了，要么就是松不下來——這個很符合他的性格。”
雖然自己扮演的是“菜鳥”，但孫藝洲還是在開機前經過專業的賽車手和領航員的系統培訓，了解
《飛馳人生2》是孫藝洲第一次和韓寒合作。孫藝洲認為韓寒拍《飛馳人生》系列最合適不過：“第一他是專業的賽車運動員；第二他是專業的導演，也擁有吸引人的劇本。他把自己擅長的幾個東西串聯在一起，最終呈現出這樣一部作品。”
片中有一場戲是劉顯德送張馳一幅刺繡。孫藝洲說自己為此還學了十字繡，“萬萬沒有想到，咱們一個賽車題材的電影，我怎么就學上了
本組文/本報記者肖揚
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