臥式防爆電機兩端應盡量采用一個球軸承和一個柱軸承。目前國產2極的中小型電動機多采用兩個球軸承，盡管有的廠家將軸承室內徑的公差帶向間隙配合方向進行了一些調整，以期緩解軸承發(fā)熱后滾珠受擠壓的弊病。但由于軸承外套的膨脹系數比承擔軸承室的鑄鐵件零件——端蓋或軸承套的大，加之軸承外套處的溫度也較高，所以原本在室溫下軸承外套可以在軸承室中沿軸向滑動一點點，但運轉時軸承受熱后也未必能串動得了，這就是采用兩個球軸承時軸承壽命短、易發(fā)熱的主要原因。采用兩個球軸承的電動機在溫升試驗后，停機測溫升，有時是第二次再開車電動機的軸承就燒壞，其原因就是球軸承的游隙承擔不了轉子的熱脹冷縮，外套又不能在軸承室蠕動，使?jié)L珠承受較大軸向力所致。

若選用一個球軸承和一個柱軸承，以上問題就可以避免。同內一家較好的電機廠將H560機座號中2極的高壓電動機，由原來采用2個球軸承改為一個球軸承、一個柱軸承，后期運行效果很好。除按常規(guī)檢修周期更換軸承外，正常運行時從未產生故障。而且在軸承處測得的溫度僅20℃。這是國內首次將2極電動機傳統(tǒng)采用2個球軸承改為一個球軸承、一個柱軸承的成功案例，現已逐漸在防爆電動機上推廣。