機殼是電動機結構中使用金屬最多的部件，機殼的重量為電動機總重量的25%。

庫茲巴斯電動機聯合公司科學研究院為了減輕電動機的重量，進行了研究試驗，認為，機殼的厚度對電動機定子繞組的過熱溫度有影響。該所準備了厚度分別為4、6、8mm的B160機殼各兩個，規格尺寸相同，機殼里用耐熱等級為H的絕緣；又準備了一批厚度為10mm的結構相同的機殼。在這些機殼里壓進鐵心，裝配成完整的電動機，之后，進行合乎標準的電氣試驗和熱試驗。

用數理統計法對試驗結果進行處理。計算的結果證實，相關系數為-1，這表明，機殼厚度與定子繞組過熱溫度之間是一種精確的直線關系。負號表示，這種關系是可逆的。根據數理統計處理的結果所得出的方程式表示定子繞組過熱與機殼厚度的關系。即：Y=101.85-2.65X，式中X-機殼的厚度，mm；Y-定子繞組與四周空氣（40℃）相比較的溫差。

按照實驗數據，當機殼厚度改變時，定子繞組的過熱溫度不超過H級絕緣的極限允許溫升值。根據回歸方程，機殼厚度減少2mm，定子繞組的過熱溫度增高3.3℃。這個數值是按鋼制的帶散熱片的機殼計算的，因此，如何改變機殼的厚度還得根據電動機的具體使用條件而定。